Введение в продукт и условия использования санитарного пластинчато-роторного насоса

Санитарный роторно-лопастной насос — это новый тип вертикального одноступенчатого центробежного насоса, разработанный для повышения давления воды в высотных зданиях и решения проблемы низкого давления в трубопроводе. Он имеет большие преимущества перед используемыми в настоящее время горизонтальными центробежными насосами. В санитарном роторном лопастном насосе используются усовершенствованные механические уплотнения, а рабочее колесо установлено непосредственно на главном валу двигателя, поэтому он отличается такими характеристиками, как меньшая утечка, высокая эффективность, низкое энергопотребление, компактная конструкция, небольшой размер, легкий вес, простота отделки и может использоваться параллельно и последовательно в зависимости от потребностей напора и расхода. Являясь заменой обычных центробежных насосов, этот насос заменил множество насосов старого типа и в настоящее время широко используется в различных отраслях промышленности, что стало общей тенденцией.

Условия эксплуатации санитарных пластинчато-роторных насосов следующие:
1. Давление воды на входе не более 3 кг/см2;
2. Вода должна быть чистой, без волокон и твердых частиц, а горячая вода должна быть мягкой;
3. Температура среды: холодная вода не ниже 0℃;
4. Температура окружающей среды не превышает ±45℃;
5. Напряжение питания составляет 380 В, а в некоторых случаях 220 В.

Причины снижения эффективности санитарных пластинчато-роторных насосов
1. Из-за размывания потока воды внутренняя стенка проточного канала водяного насоса и водная поверхность рабочего колеса становятся шероховатыми и неровными, коэффициент трения проточного канала водяного насоса увеличивается, а расход воды в насосе становится очень высоким, увеличиваются потери напора и снижается гидравлический КПД;
2. Из-за добавления лекарств или качества воды перед насосом корпус насоса серьезно покрывается накипью или подвергается коррозии. Сильное накопление накипи в корпусе насоса может увеличить толщину корпуса насоса примерно на 2 мм, а на внутренней стенке насоса будут образовываться накипные узелки, что приведет к уменьшению объема корпуса насоса, уменьшению объема перекачиваемой воды, образованию шероховатостей в проточном канале и увеличению потери напора. Снижаются как эффективность пассажиропотока, так и гидравлическая эффективность;
3. Дефекты литья, кавитация, абразивный износ, коррозия и химическая эрозия, вызванные технологией обработки водяного насоса, могут привести к образованию полостей или трещин в проточном канале насоса, а также к образованию вихрей при течении воды, что приведет к потере энергии и снижению гидравлической эффективности;
4. Кавитация на поверхности рабочего колеса. Поскольку лопасти вращаются спиной к воде, создается отрицательное давление. Когда давление Pk
5. Потеря объема и механические потери. Поскольку насос используется в течение длительного времени, механический износ приводит к утечкам и повышенному сопротивлению, что снижает объемную эффективность и механическую эффективность.
Вышеуказанные причины приводят к ухудшению производительности водяного насоса. Эффективность работы снижается на 2–5%, а в тяжелых случаях эффективность насоса может снизиться более чем на 10%.